jueves, 29 de junio de 2017

Vía Verde de la Jara (Calera y Chozas - Toledo) - Una línea férrea (sin vías), pero llena de vida junto al río Tajo...



Hay proyectos que requieren grandes esfuerzos... tanto humanos como monetarios...
Proyectos que entraron en un terreno virgen, y lo moldearon a su antojo, para después abandonarlo a su suerte... sin pensar en darle otra utilidad...

Tanto quienes ordenaron construir la línea férrea, como los que allí trabajaron, nunca pensarían ni en lo más remoto, que aquel trazado costoso, serviría como ruta ecológica muchos años después...

A veces el hombre se equivoca... y eso provoca un buen fin...



                                                       David Miguel Rubio
                                      Promotor Turístico en Castilla-La Mancha
                                                        y Fotógrafo Cultural




Vía Verde de la Jara

Aquí comienza la Vía Verde de la Jara, un recorrido ecológico que aprovecha antiguas líneas ferroviarias en desuso.

Con unos paisajes de gran belleza, unos establecimientos hosteleros de excelente calidad, y mucha, mucha tranquilidad para ofrecerte.



Historia de la línea ferroviaria

Al igual que ocurre con otras líneas férreas, hay que remontarse al General Primo de Rivera y su Ministro de Obras Públicas, el Conde de Guadalhorce, para explicar el origen de este trazado ferroviario. El plan de expansión de líneas de ferrocarril, gestado en 1926, contemplaba la creación de nuevas líneas, creando así una auténtica malla ferroviaria. Esta vía se concibió como unión entre Talavera de la Reina (Toledo) y Villanueva de la Serena (Badajoz), pasando por la monacal villa de Guadalupe (Cáceres), uniendo los valles del Tajo y del Guadiana.

Las obras se iniciaron a buen ritmo a finales de los años veinte del pasado siglo. Legiones de obreros, junto con antiguos campesinos, excavaron los montes vírgenes y elevaron toneladas de hormigón sobre los ríos para tender elegantes y esbeltos viaductos. La guerra y sus miserias cayeron como un mazazo sobre este proyecto. La posguerra, el automóvil y la despoblación de los campos se confabularon contra el proyecto de construcción del ferrocarril.

Sus obras languidecieron hasta que un día alguien se olvidó de ellas. Cuando se abandonaron ya estaba construida toda la explanación, excepto unos 20 Kms. del tramo de Villuercas, con sus estaciones dispuestas a recibir las vías y señales. Incluso se llegó a tender vía desde Villanueva hasta Logrosán, tramo que fue entregado a Renfe y que llegó a disponer de empleados adscritos a la línea, pero hasta esas vías son hoy sólo un recuerdo. ( Texto extraido de la web www.viaverdedelajara.com )






Estación de Ferrocarril de Calera y Chozas
Oficina de Turismo de Calera


Nuestro punto de partida para todos los compañeros de turismo, que decidimos hacer un pequeño recorrido de la Vía Verde...
Gracias Alejandro por atendernos y darnos información de la Vía Verde.














Apeadero de Silos
(Empezamos la ruta)


Nos trasladamos en coche desde la estación de ferrocarril de Calera, hasta este apartado apeadero, en donde continuaríamos caminando hasta nuestro objetivo: El Puente sobre el río Tajo.




  

Campos y paisajes...



Vía Verde 
(Recorrido foto a foto)


 Ficha técnica 
Una aventura en tierras vírgenes, desde las orillas del Tajo hasta las frondosidades de la Sierra de Altamira

LOCALIZACIÓN
 
Entre las Estaciones de Calera y Chozas (Renfe) y Santa Quiteria
(TOLEDO)

Municipios: Calera y Chozas, Aldeanueva de Barbarroya, La Nava de Ricomalillo, Sevilleja de La Jara, Campillo de La Jara y Puerto de San Vicente

Longitud: 52 Km
 
Perfil de usuarios:   

Nivel de Accesibilidad:  Ver detalles sobre accesibilidad en www.viasverdesaccesibles.es 

Tipo de firme: 
Vía Verde de firme mixto: asfalto y zahorra compactada

 
         
Medio Natural:
Valle del Tajo, embalse de Azután. Dehesas de El Arco. Valle del San Martín. Sierra de Altamira. Jarales. Paisajes de Bolos Graníticos

Patrimonio cultural:
Ruinas Ciudad de Vascos y
 Molinos de Ríofrío (Campillo de La Jara)

Infraestructura:
Vía Verde. 6 viaductos. 18 túneles y una estación rehabilitada.




Primer Puente-Túnel










Avistamos el río Tajo...









Fuente de "La Garrapata"






Otro puente...







Túnel largo













Puente de Amador o Viaducto de Azután



































La casa perdida...
















Regresamos...









Vía Verde de la Jara (Calera y Chozas – Toledo) – Naturaleza junto al río Tajo

https://youtu.be/eRymyfW_YDo





PARA RECORDAR...


Luz de luna...















Rayo de luz...












Pintado en acuarela...











Luz circular...





Estrellas...









Lluvias...




Hecho de arena...





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Mi agradecimiento a mis compañeros de Turismo de Talavera de la Reina (Toledo), por compartir con ellos esta bonita experiencia…

¡Cuidemos nuestro entorno…!